La conduite de la ZOE est son avantage essentiel.
Par contre je considère que cette technique n’est
pas encore « grand public ». Il y a encore bien trop d’inattendus
qu’il faut régler « en bricolage »…
Les bornes
de charge ne sont pas toutes opérationnelles ( avril 2013) sur Strasbourg pour la ZOE.
Le principe
des bornes Chrome n’est pas opérationnel pour la ZOE !! C’est un comble,
les prises ne conviennent pas, en tout cas, à la Bourse, à la
Gare …
Pour ce qui
est de la ZOE proprement dit j’ai un véritable souci de sécurité avec le reflet
du tableau de bord dans le pare-brise. En effet le revêtement de tableau de
bord est clair et il se reflète dans le pare-brise et on a en permanence
l’impression d’avoir un voile devant les yeux, c’est extrêmement fatiguant pour
les yeux. J’ai posé une réclamation chez Renault via le commercial de
l’agence d’Illkirch, mais sans résultat pour le moment... !
De plus
l’assise du conducteur est trop basse, avec 1.72 m je n’ai pas la vision
« périphérique » du véhicule. Je dois donc rouler avoir un coussin en
permanence sur le siège.. et je ne parle pas de mon épouse et ses 1.65 m
Le cumul du
reflet et de l’assise ne donne pas une bonne impression de conduite et de
clarté visuelle, dommage qu’il faille installer un coussin sur le siège et poser
un drap de bain noir sur la planche de bord pour voir par le pare-brise !
En ce qui
concerne l’autonomie le véhicule est bien en dessous de ce qui était annoncé
par le constructeur en automne 2012 sur ses « pubs ». Il n’y a que
les mentions légales qui priment en cas de litige et celles-ci sont bien
inférieures aux valeurs indiquées dans les pubs, c’est une forme de
« tromperie » sur la marchandise....
Ce n’est
qu’a la livraison qu’on m’a clairement annoncé la « pénalité » de 2€
par charge rapide … et encore parce que j’ai posé la question …
La formation
des vendeurs de ZOE est entièrement à refaire, c’est difficile pour eux de
passer de 50 ans de thermiques en « tout elec » en quelques jours, mais
il faut bien le dire « la plupart n’y connaît pas grand-chose à l’élec… A
tel point qu’un jour en passant dans une agence j’ai demandé : qu’est
ce qu’il y a comme moteur ? et le vendeur me répond : mais ..
il n’y a pas de moteur dans la zoe … elle est électrique ! .. trop
mignon comme anecdote, même les vendeurs ont du mal !
Le modèle
économique des VE est encore à affiner. Voir le tableau sur mon blog .. A ce
jour, sans les aides il n’est même pas possible économiquement de s’en sortir.
La location des accus « plombe » le bilan totalement. A cela il
faut rajouter la ou les bornes de charge.. dans mon cas il m’en faut 2 sinon,
en raison de la différence entre l’autonomie annoncée et l’autonomie réelle, je
n’arrive pas à utiliser le VE pour l’usage auquel je le destine…
Et pour
certains l’augmentation de leur abonnement EDF … etc
La ZOE est
encore une aventure pour des « pionniers », dans mon cas sans
l'aide de la Région Alsace je considère que c’était une mission impossible, en
l’état c’est encore de « l’expérimentation à taille réelle », et, selon moi, dans l’état actuel des VE, l’environnement des bornes de charge et le modèle
économique sont encore à revoir, ou tout du moins à améliorer …
