Si vous voulez partir en vacances en ZOE

Vu sur le  site de l'Avem

L'article qui présente la solution 

Et la ZOE est encore en panne ...electrique

C'est terrible notre Zoé ne doit pas aimer les vacances scolaires ....

Elle vient à nouveau de nous lâcher
Apres le moteur en début d'année il semble que maintenant ce soit le système de charge

Encore un dépannage ...

Encore de la perte de temps
Encore un abonnement mensuel pour les batteries qui ne sert pas ...
Nous avons découvert l'écran ci dessous le dimanche 13 juillet au soir
Le dépannage s'est déroulé le matin du mardi 15 juillet.
Quelle ne fût pas la surprise du technicien de trouver une Zoe totalement bloquée
Plus rien ne fonctionnait à son arrivée.

A ce jour elle est chez Renault en attente de diagnostique.
Je vous informerai au plus vite.

L'accu de 12 V était vide ! La voiture est ensuite bloquée ...

Apres plusieurs échanges téléphoniques avec Renault et le Technicien (fort sympa)  VE on me dit que tout fonctionne a nouveau.
Il semble qu il y a un soucis entre la borne de charge et la voiture.
Le tec. VE est en liaison avec Paris !!
Et Paris analyse la mémoire de la voiture qui conserve tous les incidents qui se déroulent durant l'usage de la Zoe  ...

J'en ai profité pour faire reprogrammer R link pour que la charge différée puisse à nouveau être utilisée.
J'ai voulu récupérer la Zoé samedi matin ... mais sans RDV et sans s'annoncer il n'est pas possible de reprendre son VE ... un samedi matin ! Tout le monde n'est pas libre en semaine.
Je vais y retourner lundi !
Quelle perte de temps....
Je vous donnerai des nouvelles dans quelques jours.

Nous avons retrouvé notre Zoé lundi 21 juillet au matin.
Tout le système de recharge a été reprogrammé. Il semble que des mises à jours du "soft" sont nécessaires selon les chargeurs afin de les adapter aux wallbox et éviter les messages d'erreurs .
A première vue cela semble à nouveaux fonctionner ... mais on a l'angoisse du prochain soucis, dans le respect de la tradition : jamais 2 sans 3 !


J’espère que le service client Renault VE prendra contact avec moi pour parler satisfaction client ....

Remplacement du moteur electrique de notre Zoe

Le moteur de notre Zoe nous a lâché le 4 mars 14 ...
Ce soir ( mardi 18 mars 14) je viens de la récupérer.
Le remplacement du moteur est pris en charge par Renault.
Les déplacements, la perte de temps,.. c'est pour mon compte.
On m'a bien proposé une voiture de remplacement mais il faut aller la chercher dans la concession dans laquelle est effectuée l'intervention et la rapporter au même endroit ...

Je souligne le contact professionnel des techniciens avec lesquels j'étais en contact, en particulier le responsable de l'atelier de mécanique.

Ce qui m'interroge c'est tout de même le nombre de moteurs déjà remplacé par le concessionnaire qui a fait l'intervention sur notre Zoe ...c’était le 3 ème moteur électrique.
Quand on pense au "peu" de Zoe en circulation cela fait tout de même, à mon sens, une proportion importante...

Je n'ai pas d'information précise sur la nature de la panne du moteur; mais par contre il y a une odeur caractéristique qui ne trompe pas un électricien qui a déjà senti un moteur électrique défaillant.
Je ne manquerai pas de demander à Renault les résultats de leur analyse ... et les publier si je les obtiens ...

Ci dessous le moteur qui va retourner chez Renault pour analyse.

A noter : j'ai profité de cette intervention pour faire la première révision pour un prix forfaitaire de 81 € TTC

Le moteur de notre ZOE est mort ... à moins de 15 000 km

Mardi 4 mars avec 14396 km, mon épouse roule à 50 km/h avec le régulateur et en arrivant à la sortie du village en accélérant pour rouler à 90 km/h elle entend un grand bruit et me dit voir comme un flash devant ses yeux et puis plus aucune puissance….le tableau de bord indique  "panne moteur"

Elle se gare directement dans un chemin.

Quand j’arrive je tente de la remettre en route, je fais 10 m en av et ar et là directement je sens une odeur très caractéristique pour un électricien, l’odeur du cuivre et du vernis brûlé … avec une petite fumée blanche sous le capot !

J’ai donc téléphoné à l’assistance de chez Renault, pensez à noter le numéro dans vos répertoires : 0 800 05 15 15

On m’envoie une dépanneuse

A noter que la voiture était à ce moment près de Bitche. Et en plus il fait super beau temps.

Elle est transportée à Haguenau

Quand je prends contact le soir avec Haguenau, on me dit que rien ne pourra être fait sur la voiture avant le 10 mars, le technicien VE est en congé durant la semaine et c’est le seul habilité à intervenir sur les Zoe.

J'ai contacté Renault Haguenau mardi 11 mars. Le diagnostique est simple : panne moteur, il faut changer le moteur électrique.

Des mesures électriques sont faites sur le moteur pour être envoyées à Renault.

C'est confirmé Renault demande le  remplacement  du moteur.

Celui ci est commandé le jeudi 13 mars par Renault Haguenau et sera remplacé dès sa livraison.

Je dois dire qu'on m'a proposé un véhicule de remplacement ...

Notre Zoe après 1 an d utilisation

Je reste satisfait de l'usage de ma Zoe ...

Mais économiquement c'est un fiasco ... C'est vraiment trop chère comparé à du diesel ...

Et c'est une véritable galère de trouver une charge quand on se déplace . En fait le plus simple est d'etre autonome ..cad posséder sa ( ou meme ses) propre wallbox.

En réalité il faut tout le temps penser à la charge ou a quel endroit on peut trouver une wallbox ...
Les politiques parlent beaucoup du sujet mais la réalité n'est pas aussi simple ...même avec des promesses d'installation dans certains  ERP ( Etablissement recevant du public )

Je ne regrette toujours pas parce que c'est une belle expérience mais il faut bien avouer qu'au quotidien c'est pas très pratique...

Vive la deuxième voiture quand on a une Zoe !!!

Et je ne parle pas du système R Link qui fonctionne correctement juste quand il en a envie ... Et c'est pas souvent.. Que des bugs . On se croit revenir a l époque, pour les plus âgés, de DOS et des premiers commodores 64.... Alors qu'on est en 2014!!  Problèmes avec le volume, avec les charges décalėes, blocage de l'écran ...etc

Il reste bien des points à améliorer sur la Zoe et sur son usage au quotidien.Trop chère et vraiment pas très pratique selon l'usage auquel on la destine.

Et je ne parle pas du service de Renault qui n'est pas a la hauteur... En fait les techniciens ne connaissent pas la Zoe et les problèmes électriques liés à son usage... Ils apprennent par leurs clients qui leurs donnent les infos....

Le tarif de la révision de la première année m a été annoncé au pif ....on verra la facture en mars

En résumé, je suis dans une expérience que Renault tente de vendre comme un produit terminé .. Mais c'est loin d être un produit industriel avec une bonne infrastructure de charge. Le problème majeur réside dans la charge et le peu de retour d'expérience des clients et des techniciens de Renault ... Mais Renault nous fait tout de même payer un produit tout comme s il était totalement opérationnel alors qu'on est toujours encore largement en expérimentation...

C'est du bricolage au prix du produit industrialisé...Dommage pour la Zoe qui n'est vraiment pas vendable sans subventions donc par elle même. Il suffit de voir les nombreuses relances de pubs ... 

Après un an d'usage le véhicule continue à me séduire mais le modèle économique me déçoit profondément ( en fait c'est plus onéreux qu'un diesel) et l'absence de réseau de bornes de charge exploitables correctement est un véritable HANDICAP pour la Zoe , comme pour tous les autres VE.

Voir un blog qui parle de la zoe

http://blogmoteurs.blogs.lavoixdunord.fr/archive/2013/03/17/l-essai-de-la-renault-zoe-electrique-oui-economique-non-prat.html